Entre el 1 de enero y el 13 de setiembre de 2026 se registraron 1.657 robos de motocicletas en el país, según el OIJ. Más de un tercio ocurrió entre las 9 p.m. y las 3 a.m., justo el horario en que muchos repartidores de plataformas siguen trabajando.
San José, Costa Rica. El robo de motocicletas se mantiene como uno de los delitos vehiculares más frecuentes del país y golpea de forma directa a un sector que depende de ellas para trabajar: repartidores de comida, mensajeros y trabajadores de plataformas digitales, para quienes la moto no es un bien de lujo, sino su principal herramienta de ingreso diario.
Según datos del Organismo de Investigación Judicial (OIJ), entre el 1 de enero y el 13 de setiembre de 2026 se contabilizaron 1.657 robos de motocicletas en Costa Rica, una cifra que incluye tanto motos de uso particular como de reparto y mensajería. El comportamiento mensual muestra una tendencia entre 150 y 230 casos por mes: mayo fue el mes con más denuncias (232) y julio el más bajo (153).
La noche, la franja de mayor riesgo
Uno de los datos más relevantes del período es la concentración horaria de los robos. Entre la medianoche y las 3 a.m. se registraron 392 casos, la franja con más incidencia del día, seguida de cerca por el bloque de 9 p.m. a medianoche, con 346 casos, y el de 6 p.m. a 9 p.m., con 266. En conjunto, casi seis de cada diez robos de motocicleta ocurren en horario nocturno, justo cuando muchos repartidores y mensajeros continúan en ruta o regresan a casa después de su jornada.
En cuanto a la modalidad, el representa el 51% de los casos (853), seguido por el asalto con un 19% (307) y el llamado «cocherazo» con un 16% (270). El robo por confianza representa un 8% adicional (140 casos).
San José encabeza el listado provincial con 454 casos, seguido por Alajuela (395), Limón (258), Puntarenas (220) y Guanacaste (172). A nivel cantonal, San José, Alajuela y Limón concentran la mayor cantidad de denuncias, seguidos por Puntarenas, Desamparados y San Carlos.
Un problema que trasciende lo material
Para quienes trabajan en reparto o mensajería, el robo de una motocicleta no solo representa una pérdida económica inmediata, sino la interrupción total de su fuente de ingresos, muchas veces sin un vehículo de respaldo ni forma de resolverlo a corto plazo. En una economía donde el trabajo por plataformas ha crecido de forma sostenida en los últimos años, y donde buena parte de esa actividad ocurre en horario nocturno, la exposición de este grupo al delito se ha vuelto un tema de interés público y no solo individual.
«Quienes trabajan repartiendo o haciendo mensajería en moto están expuestos todos los días a este riesgo, muchas veces de noche y en zonas donde son más vulnerables. Las tecnologías de monitoreo permiten reaccionar a tiempo y, en muchos casos, dar con el vehículo antes de que se pierda por completo», explicó Luis Diego Trejos Lépiz, gerente general de Detektor Costa Rica y Panamá.
Prevención al alcance de quienes más lo necesitan
Ante este panorama, herramientas de monitoreo GPS diseñadas específicamente para motocicletas, como Detektor GPS Motos, se han convertido en un recurso cada vez más utilizado tanto por trabajadores independientes como por empresas de reparto que buscan proteger sus flotas. El sistema permite conocer la ubicación del vehículo en tiempo real, recibir alertas ante movimientos sospechosos, y dependiendo de la motocicleta apagado remoto en caso de robo, mediante la aplicación Smart Track desde el celular.
Las autoridades y expertos recomiendan además evitar dejar las motocicletas sin vigilancia en la vía pública, reforzar las medidas de precaución en el horario nocturno, utilizar bloqueos mecánicos como medida complementaria y estacionar, en la medida de lo posible, en zonas iluminadas y de alto tránsito peatonal.
